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剧情简介
反观上海(hǎi )，路是平很多，但是一旦修起路来让人(rén )诧异不已。上海虽然一向宣称效率高，但是(shì )我见过一座桥修了半年的，而且让人不(bú )能理解的是这座桥之小——小到造这个(gè )桥只花了两个月。
老夏又多一个观点，意(yì )思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过(guò )程。老夏的解决方式是飞车，等到速度(dù )达到一百八十以后，自然会自己吓得屁(pì )滚尿流，没有时间去思考问题。这个是老夏(xià )关于自己飞车的官方理由，其实最重要(yào )的是，那车非常漂亮，骑上此车泡妞方(fāng )便许多。而这个是主要理由。原因是如果(guǒ )我给老夏一部国产摩托车，样子类似建设(shè )牌那种，然后告诉他，此车非常之快，直线上可以上二百二十，提速迅猛，而(ér )且比跑车还安全，老夏肯定说：此车相貌太(tài )丑，不开。
我一个在场的朋友说：你想(xiǎng )改成什么样子都行，动力要不要提升一(yī )下，帮你改白金火嘴，加高压线，一套燃(rán )油增压，一组
我喜欢车有一个很重要的原(yuán )因是赛车这个东西快就是快，慢就是慢(màn )，不像所谓的文艺圈，说人的欣赏水平不一样，所以不分好坏。其实文学这个东西(xī )好坏一看就能知道，我认识的一些人遣(qiǎn )词造句都还停留在未成年人阶段，愣说(shuō )是一种风格也没有办法。
刚才就涉及到一(yī )个什么行为规范什么之类扣分的问题，行(háng )为规范本来就是一个空的东西。人有时(shí )候是需要秩序，可是这样正常的事情遇上评分排名就不正常了，因为这就和教师的(de )奖金与面子有直接的关系了，这就要回(huí )到上面的家长来一趟了。
内地的汽车杂(zá )志没有办法看，因为实在是太超前了，试(shì )车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结，动(dòng )辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各(gè )有各的特点。车厂也不重视中国人的性(xìng )命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真(zhēn )皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥(ào )拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算(suàn )了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车(chē )轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以(yǐ )下场比赛级别了，但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。
那男的钻上车(chē )后表示满意，打了个电话给一个女的，不一会儿一个估计还是学生大小的女孩子徐徐而来，也表示满意以后，那男的说：这车我们要了，你把它开到车库去，别(bié )给人摸了。
我说：你看这车你也知道，不(bú )如我发动了跑吧。
老夏马上用北京话说：你丫危急时刻说话还挺押韵。
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