当我(wǒ )看(kàn )见(jiàn )一(yī )个地方很穷的时候我会感叹它很穷而不会去刨根问底翻遍资料去研究它为什么这么穷。因为这不关我事。
在这方面还是香港的编辑显得简洁专业,并且一句话就把这个问题彻底(dǐ )解(jiě )决(jué )了。香港的答案是:开得离沟远一点。 -
然后我去买去上海的火车票,被告之只能买到三天后的(de )。然(rán )后我做出了一个莫名其妙的举动就是坐上汽车到了天津,去塘沽绕了一圈以后去买到上海的票子,被告之要等五天,然后我坐上一部去济南的长途客车,早上到了济南,然后买了(le )一(yī )张(zhāng )站台票,爬上去上海的火车,在火车上补了票,睡在地上,一身臭汗到了南京,觉得一定要下(xià )车(chē )活(huó )动一下,顺便上了个厕所,等我出来的时候,看见我的车已经在缓缓滑动,顿时觉得眼前的上海飞了。于是我迅速到南京汽车站买了一张去上海的票子,在高速公路上睡了六个钟(zhōng )头(tóu )终(zhōng )于到达五角场那里一个汽车站,我下车马上进同济大学吃了个饭,叫了部车到地铁,来来回回(huí )一(yī )共(gòng )坐了五回,最后坐到上海南站,买了一张去杭州的火车票,找了一个便宜的宾馆睡下,每天晚上去武林路洗头,一天爬北高峰三次,傍晚到浙大踢球,晚上在宾馆里看电视到睡觉(jiào )。这(zhè )样的生活延续到我没有钱为止。
当时老夏和我的面容是很可怕的,脸被冷风吹得十分粗糙,大(dà )家(jiā )头(tóu )发翘了至少有一分米,最关键的是我们两人还热泪盈眶。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后(hòu ),自(zì )然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最(zuì )重(chóng )要(yào )的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百(bǎi )二(èr )十(shí ),提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
刚才就涉及到一个什么(me )行(háng )为(wéi )规范什么之类扣分的问题,行为规范本来就是一个空的东西。人有时候是需要秩序,可是这样正常的事情遇上评分排名就不正常了,因为这就和教师的奖金与面子有直接的关系了(le ),这(zhè )就要回到上面的家长来一趟了。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快,慢(màn )就(jiù )是(shì )慢(màn ),不像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就能知道,我认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段,愣说是一种风格也没有(yǒu )办(bàn )法(fǎ )。
到今年我发现转眼已经四年过去,而在序言里我也没有什么好说的,因为要说的都在正文(wén )里(lǐ ),只(zhī )是四年来不管至今还是喜欢我的,或者痛恨我的,我觉得都很不容易。四年的执著是很大的执著,尤其是痛恨一个人四年我觉得比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性,痛(tòng )恨却需要不断地鞭策自己才行。无论怎么样,我都谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。
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